第五章 勘察、设计技术要求

第五章 勘察、设计技术要求

一、测量要求

本工程，因没有竣工图，且部分为斜弯桥，为使新建板梁和现状下部结构匹配，新建桥面和现状道路线形一致，需做老桥和桥接坡测量。

1、测量范围：

2、测量主要内容要求：

测量平面道路边线，桥梁平面边线、防撞墙边线，桥梁分孔线，波形护栏立柱位置。明确道路标准段宽度，桥梁跨径、各墩台斜交角、现状桥梁宽，路外侧渐变段边线和波形护栏线形线位。

测量车行道两侧路面桥面标高，间距约5m，确定现状横坡和纵坡。

精确测量各桥墩盖梁、桥台台帽、挡块的平面构造尺寸和相对位置，绘制原坐标相应CAD平面图。

精确测量盖梁、台帽顶面搁板梁面的标高。

测量桥面沥青铺装层及混凝土铺装层厚度。

其他测量内容和要求按规范执行。

3、规范及标准：

有关要求详见上海市规范《岩土工程勘察规范》（DGJ08-37-2012）、行业标准《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）等相关现行规范规程。

技术规范选用原则应是先上海市、后国家或行业。

4、测量要求

技术要求：满足常规测量（包括初测、定测及控制网测量）技术要求。

进度要求：满足建设单位提出的进度要求。

资料要求：按建设单位要求提交测量（包括初测、定测及控制网测量）成果报告八套。

二、设计技术要求

1、工程项目概况

（1）项目名称：{项目名称}

（2）建设地址：{建设地点}

（3）建设内容：

{建设内容}

根据工可批复本工程总投资为{工程总投资额（万元）}万元。

2、设计原则

桥梁换梁方案符合安全可靠、适用耐久、经济合理和有利环保的原则，综合考虑设计、施工、养护管理、运营等效益，选用综合效益最佳的方案。

换梁设计应与施工方法紧密结合，应考虑结构或构件出现倾斜、失稳、坍塌等的可能性，并采用有效的措施。

换梁设计及施工尽量不损伤原结构，并保留具有利用价值的构件，避免不必要的拆除或更换。

换梁方案设计应遵循不增加桥梁荷载的原则、维持原有抗震设计标准的原则、维持现有耐久性设计的原则、以及维持既有桥梁跨径组合不变的原则等，以避免维修后对桥梁板梁、桥墩、桥台和桩基础承载力的不利影响。

换梁方案设计时，需考虑尽可能减少对桥上和桥下正常通行的干扰，采取必要的措施，减小对周围环境的污染。

桥梁结构、材料选择应优先考虑选用性能好的材料，以延长结构的使用寿命、降低后续养护的频率和总体费用。

3、技术标准

（1）设计速度：维持原设计车速。

（2）设计荷载：新建板梁采用公路-I级。

（3）跨径组合：维持原状不变。

（4）斜交角度：维持原状不变。

（5）横断面布置：千金河桥、鸭棚港桥、南门港桥、护塘港桥、程水港桥维持原状不变；邬家港桥、沿塘港桥按道路标准段断面宽度实施。

（6）防撞等级：新建防撞护栏等级为SA级。

（7）抗震设计标准：按七度标准设防。

（8）设计使用年限：沥青铺装5年，桥梁局部维修构件10年，桥梁局部更换构件15年，新更换板梁50年，全桥设计使用年限维持原设计。

4、主要设计规范

下述可供参考的设计规范及标准应采用最新版本

（一）国家标准

（1）《道路交通标志和标线 第 1 部分：总则》（GB 5768.1-2009）

（2）《道路交通标志和标线 第 2 部分：道路交通标志》（GB 5768.2-2022）

（3）《道路交通标志和标线 第 3 部分：道路交通标线》（GB 5768.3-2009）

（4）《道路交通标志和标线 第 4 部分：作业区》（GB 5768.4-2017）

（二）行业标准

（1）《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）

（2）《公路技术状况评定标准》（JTG 5210-2018）

（3）《公路养护工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》（JTG 5220-2020）

（4）《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2017）

（5）《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）

（三）地方标准

（1）《公路养护工程质量检验评定标准（土建工程）》（DG/TJ 08-2144-2014）

（2）《公路工程施工质量验收标准》（DG/TJ 08-119-2018）

其他现行国家及地方相关法规、规范及标准。

5、设计要求

换梁加固后的上部结构承载能力需恢复到原设计标准下满足结构安全和正常使用要求。

换梁后桥梁上部结构和全桥总体技术状况评定等级都达到2类及以上标准。

6、设计方案

（1）上部结构换梁

拆除老桥桥面系和相应伸缩缝、连续缝后，吊除上部结构板梁，对墩台盖梁顶面进行清洁和维修后，吊装安装新的刚接空心板梁，再施工现浇桥面板和桥面系结构。

新板梁采用先张法预应力混凝土刚接空心板梁，梁高选取原则如下：

1）为保持与原设计标高的一致及板梁施工模板的规格统一，除程水港桥外，梁高选择与原梁高一致，即 52cm 与 62cm 两种。

2）程水港桥边跨原板梁梁高为 50cm，为降低施工难度和造价，新板梁采用梁高 52cm 与本工程其他桥梁一致，新老梁高差通过增加中跨支座厚度或垫不锈钢板的措施来调整消除。

支座采用 GBZY250×35(NR)板式橡胶支座，每片板梁 4 块。

梁板架设后，在墩、台两侧挡块内侧放置 200×150×20mm 侧向抗震橡胶垫块。

桥台背墙的高度通过伸缩缝拆除新建调整，桥接坡通过沥青层铣刨加罩接顺。

（2）换梁新建桥面铺装桥面铺装结构为：8cm 混凝土铺装+2mm 防水层+8cm 沥青面层。

（3）换梁新建连续缝在桥墩顶桥面设置桥面连续结构。铺设桥面铺装加密钢筋。再在钢筋网上铺设 16@200mm 纵向连接筋, 顺桥向铺设 2 排，2 排交错布置。

（4）换梁新建伸缩缝伸缩缝采用 80 型钢伸缩缝，老桥背墙顶植筋连接，板梁和湿接缝顶预埋钢筋连接。

（5）混凝土铺装整跨翻除新建南门港桥、程水港桥外圈的中跨为预应力铰接空心板梁，此次不换梁，对混凝土铺装进行翻除新建。

（6）板梁铰缝维修南门港桥、程水港桥外圈的中跨为预应力铰接空心板梁，翻除新建 桥面铺装，铰缝整跨加固维修。

（7）换梁新建防撞护栏桥梁换梁后新建钢筋混凝土防撞护栏。

（8）新建防眩板换梁后中分带恢复新建防眩板。防眩板的材料为 ABS 工程塑料，颜色为墨绿色。在新建内侧防撞护栏顶设置外悬挑槽型钢，在槽型钢上安装防眩板。

（9）新建排水构造在横坡低侧防撞护栏底每隔 3m 设置横向 PVC 排水管。

（10）新建墩台挡块邬家港桥外圈、沿塘港桥外圈换梁后桥宽按道路标准宽度实施，所 以比原桥宽小，因此在墩台盖梁顶增设挡块。新建挡块高 25cm，横桥向宽 40cm，顺桥向长度与盖梁、台帽相同。在墩台盖梁上植入钢筋，绑扎钢筋笼，浇筑混凝土。

（11）新建桥接坡波形护栏、浅缘边沟邬家港桥外圈、沿塘港桥外圈换梁后桥宽按道路标准宽度实施，比原桥宽小，因此需在两侧桥接坡边缘新建波形护栏、浅缘边沟，与新桥 接顺。

（12）支座顶升更换千金河桥内圈、南门港桥、程水港桥外圈的中跨上部结构为预应力 板梁，保留利用，中跨上部结构整体顶升，更换新支座。

（13）桥接坡沥青层铣刨加罩桥接坡路面沥青层铣刨加罩。纵坡按过渡性处理，与老路接顺。桥接坡路面铣刨加罩长度为60m。加罩沥青层结构为4cm SMA-13 改性沥青+6cmAC20C。根据加罩后路面标高减去加罩厚度，确定老路面铣刨厚度。

（14）交通标线恢复桥面和桥接坡路面沥青施工完成后，交通标线按照原设计及《道路 交通标志和标线》（GB5768-2009）规范要求恢复。

7、设计成果

7.1成果文件的内容包括方案设计说明书。

7.2 必要的设计图纸

（1）总平面布置图

（2）断面布置图

（3）投标人认为其它表达设计所必要的图纸。