第十—章疏浚工程

一、链斗式挖泥船按设计生产率分为两种船型。
二、工作内容包括：驳船进档后，下放桥斗，通过滑槽排泥到驳船中，驳船装满出档，拖运到吹泥船吹泥或指定地点卸泥，挖泥船沿开挖线移动，抛锚、移锚、移缆，_ ［作面转移，工作班内的维修及一般性的机械故障排除等全部工作。
链斗式挖泥船与吹泥船配套施工时，配用封底泥驳；若拖至指定地点卸泥时，则配用开底泥驳。吹泥船按排高4m （自水面至排泥管出口）编制，排泥高度每增减1m ，定额相应增减2 % ；吹泥船排泥管长度按400m 编制，当长度超过4oom 时，每增加100m ，其定额增加690 。定额中排泥管根班数按排泥管长度400m 编制（以每根4m 计），实际与定额规定不同时应予调整。
三、工况级别和工况艘班系数的确定详见本章章说明。
四、使用本定额的几项规定
（一）链斗式挖泥船的施工标准配套是指一艘挖泥船、一艘吹泥船、一艘拖轮、三艘泥驳及其辅助船舶。如施工组织的实际配套与标准配套不同时，沿海一般不作调整。（二）链斗式挖泥船定额包括两个部分，第一部分为基本运距以内的挖泥船、吹泥船、拖轮、泥驳及辅助船舶的艘班数；第二部分为超过基本运距后，每超过1km 增加的拖轮、泥驳艘班数。
（三）基本运距是指船队定额配套中挖泥船的生产率、拖轮的航速、泥驳的装载量、吹（卸）泥的难易程度都能够互相适应，没有等驳、待拖现象的运距。同样配套中的基本运距，因土质不同而不同。实际运距小于基本运距时，不作调整；实际运距超过基本运距时，不管实际配套如何，按定额相应增加拖轮、泥驳艘班数。超过基本运距不足1km 时，按1km 计算。
（四）运距是指运泥船由挖泥区中心（按疏浚土方量分布计算）到卸泥区中心（或吹泥点）的航程。
（五）本定额按开挖土层厚度不小于0.6m 编制。
（六）链斗式挖泥船在开挖泥层厚度小于或等于0.6m 时，定额按下表系数调整。泥层厚度小于或等于0.6m 时定额调整系数表

（七）排泥管架的安装、拆除，应根据施工组织设计确定的型式套本章第四节定额。
排泥管线的安装、拆除按规定另行计算。